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中國能源報報道中國力量吊裝大國重器

發布時間:2016-12-06 點擊:25277

 


  核電站反應堆廠房環形起重機又稱環形吊車,處在反應堆的正上方,是核島安裝、運行和維護期間的關鍵起重設備。在核電站建造階段,環吊所吊運的設備多為核島關鍵主設備,這些設備不僅制造周期長,且價格十分昂貴,任何一次吊裝事故都將造成巨大的經濟損失;在反應堆運行期間,環吊上任何物體的跌落都有可能對核電站造成損失,甚至釀成核事故;在反應堆停堆換料檢修期間,如果環吊發生故障,換料工作將無法進行。 

  在已開工建設的“華龍一號”示范堆型中,大連重工承擔了全部在建堆型環吊的研制任務,國產環吊如何完好吊裝自主三代核島重器?國產環吊又是如何實現升級換代?本報記者來到中國核電站環吊的搖籃——大連重工一窺究竟。 

關鍵技術大量創新提升 

  在位于大連市區北部的大連重工泉水制造基地,技術人員正在對一塊大的鋼結構實施組裝作業,這是“華龍一號”首臺環吊——出口項目核島用環吊,目前該環吊已進入到組裝階段,計劃在今年9月交貨。 

  與此同時,福清5、6號機組環吊前期設計也已完成,福清5號機組環吊的生產制造也已經完成了30%的進度,計劃在明年初交貨。 

  大連重工設計研究院核電設備室主任田樹海告訴記者,“華龍一號”在建的6臺機組中,大連重工承擔了全部6臺環吊的研制任務?!霸诮回浌て谏?計劃今年1臺,明年有4臺,后年1臺?!碧飿浜Π雌诒Y|交貨充滿信心,“公司生產能力是比較強的,在拿到訂單之后根據訂單情況安排生產、質保計劃,每個環節都有時間節點,都有質量見證?!?nbsp;

  “這次拿到6個在建堆型的訂單,與這么多年的技術儲備開發是分不開的?!痹谙矏傊?田樹海感受更多的是責任和擔當,“‘華龍一號’環吊的自主研制、尤其是首臺的研制意義重大,對我們來說是一個新的機會,拿下這些項目非常不容易,要做成精品就更不容易?!?nbsp;

  據田樹海介紹,為實現“華龍一號”對環吊的技術要求,大連重工研發團隊在前期二代環吊技術基礎上,消化吸收國內外先進設計理念,采用自主研發、消化吸收與組合創新,對關鍵技術進行了大量創新和提升,攻克了多項技術難題。 

  一是環吊設計壽命延長到60年,設計人員在充分考慮腐蝕容差、部件磨損后,反復計算循環疲勞次數,改進相應部件,最終符合60年壽命要求;二是抗震能力大大提高,對承載結構和傳動鏈上的構件按照三代核電要求,保證在發生SSE安全停堆地震時,設備在保持住載荷和相關功能的基礎上,維持整機的完整性;三是采用新型水平導向裝置,開發了新型水平輪,保證滿足導向作用的同時可承受較大水平地震力;四是安裝期間采用480噸安裝小車獨立起吊技術,改變原有環吊工作小車與安裝小車通過起吊梁聯合抬吊的方式,既實現了獨立起吊的功能,同時也增大了服務區域和操作的安全性。 

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