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央廣網:巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋今日開工建設

來源:  作者:   發布時間:2021-01-14   字體:【 【打印】

 

央廣網武漢1月13日消息(記者黃炎秋 通訊員朱玥 唐和平 陳甜)記者從中鐵大橋局獲悉,1月13日上午,由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋主墩正式開鉆,巢馬城際鐵路正式開工建設。

 

圖為馬鞍山長江公鐵大橋效果圖 央廣網發 通訊員供圖

馬鞍山長江公鐵大橋位于既有馬鞍山長江公路大橋上游約2.3公里處。大橋上層公路為雙向六車道城市快速路,時速80公里。下層為兩線巢馬城際鐵路,設計時速250公里,及兩線城際鐵路標準預留鐵路,設計時速200公里。

記者了解到,為了落實長江大保護要求,減少橋梁建設對防洪、生態環境和長江航道的影響,大橋設計采用三塔兩主跨設計,兩大主跨超千米。中國中鐵大橋局項目總工程師劉愛林介紹,“該橋單跨1120米,雙跨連續跨度2240米,為世界最大跨度三塔斜拉橋;中塔塔高345米,相當于115層樓高,為世界最高橋塔;中塔基礎采用60根直徑4米的鉆孔樁,為世界上內河最多和最大直徑鉆孔樁?!?/span>

馬鞍山長江公鐵大橋是巢馬城際鐵路的控制性工程,巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分。巢馬城際鐵路既是馬鞍山市與省會合肥的直接聯通線,又是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道,對進一步完善區域高速鐵路網布局,促進長三角一體化發展、長江經濟帶發展戰略具有重要意義。

 

新聞鏈接:http://www.cnr.cn/hubei/pinpai/20210113/t20210113_525389816.shtml

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